Land Rover Defender onderdelen

Voor alle modellen

Op zoek naar onderdelen voor de Land Rover Defender? Bij Exco Auto's in Veldhoven bent u aan het juiste adres. Met ruim 35 jaar ervaring leveren wij zowel nieuwe als zorgvuldig geteste gebruikte originele Land Rover onderdelen voor alle Defender generaties, van de klassieke Defender 90, 110 en 130 tot de moderne Defender L663. Of u nu zelf sleutelt aan uw klassieke Defender, een opbouw voor expeditiegebruik voorbereidt of uw nieuwe Defender bij ons wilt laten onderhouden: ons team kent de Defender van binnen en buiten en helpt u graag verder.

In het kort:

Originele Defender onderdelen voor alle generaties: klassieke 90, 110 en 130 (200Tdi, 300Tdi, Td5, Puma 2.4 en 2.2, V8) én de nieuwe Defender L663 (P300, P400, D200, D250, D300, V8)
Nieuwe onderdelen rechtstreeks van Land Rover én zorgvuldig geteste gebruikte originele onderdelen — voor de klassieke Defender vaak ook nog leverbaar wanneer de fabriek het niet meer voert
Specialist in typische Defender-aandachtspunten: Td5 kabelboom in kleppendeksel, distributie 300Tdi en Ingenium, LT230 tussenbak, chassisroest en bodemplaten, MT82 schakelproblemen, luchtvering L663
Eigen werkplaats met diagnoseapparatuur voor Td5, Puma en L663, ADAS-kalibratie, luchtvering aanleren, sleutels coderen en transferbak aanleren
Ruim 35 jaar Defender-ervaring in Veldhoven — verzending door heel Nederland of ophalen aan De Run 4432-4434

Originele Defender onderdelen, nieuw én gebruikt

Omdat wij, net als u, hart hebben voor de Land Rover Defender, leveren wij uitsluitend originele onderdelen. Geen imitaties of universele alternatieven die slecht passen of het karakter en de betrouwbaarheid van uw Defender aantasten, maar onderdelen die door Land Rover zelf zijn ontworpen voor uw specifieke Defender uitvoering. U kunt bij ons kiezen tussen nieuwe Defender onderdelen rechtstreeks van de fabrikant of zorgvuldig geteste gebruikte onderdelen. Al onze tweedehands onderdelen worden uitvoerig gecontroleerd voordat ze in de verkoop gaan, zodat u zeker bent van kwaliteit tegen een aantrekkelijke prijs.

Voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 met 300Tdi, Td5, 2.4 Puma of 2.2 Puma motor zijn gebruikte originele onderdelen vaak de slimste keuze: bepaalde onderdelen zijn niet meer of moeilijk nieuw leverbaar, en juist voor deze series hebben wij doorgaans nog veel op voorraad. Voor de nieuwe Defender L663 (vanaf 2020) adviseren wij vaker nieuwe onderdelen, zeker waar het gaat om elektronica, luchtvering, ADAS-componenten en veiligheidsdelen. Ons team helpt u graag bij die afweging en kijkt per onderdeel mee wat voor uw situatie het meest verstandig is.

Voor welke Defender generaties hebben wij onderdelen?

Wij hebben Land Rover Defender onderdelen op voorraad voor vrijwel alle uitvoeringen die in Nederland rijden. Voor de klassieke Defender betreft dit de 90, 110 en 130 met 200Tdi, 300Tdi, Td5, 2.4 Puma en 2.2 Puma dieselmotor, plus de oudere V8 benzine uitvoeringen. Daarnaast leveren wij voor de nieuwe Defender L663 in zowel 90, 110 als 130 carrosserievorm, met de P300, P400, D200, D250, D300 en de V8 motorisaties. In de volgende sectie gaan we per onderdeelgroep dieper in op wat onze klanten het vaakst voor de Defender bestellen en waarom dat onderdeel typisch nodig is.

Veelgevraagde Defender onderdelen en waarom

Sommige Defender onderdelen worden simpelweg vaker vervangen dan andere. Dat komt door normale slijtage, door modeltypische zwakke plekken zoals roest aan chassis en bodemplaten, en door het feit dat de Defender vaak serieus gebruikt wordt: trekwerk, off road, expeditie, landbouw, hobbymatig restaureren. Hieronder leest u welke onderdelen wij het vaakst voor de Defender leveren en waar ze meestal voor nodig zijn.

Motoronderdelen en motor aanbouwdelen

Motoronderdelen vormen samen met chassis en plaatwerk de grootste productgroep voor de Defender. Voor de Td5 leveren wij injectoren, injectorseals, de bekende kabelboom in het kleppendeksel, gloeibougies, MAF-sensoren en oliepomp aandrijfwielen. Voor de 300Tdi gaan vooral verstuivers, brandstofpompen, dynamo's en koelvloeistofpompen veel over de toonbank. De 2.4 en 2.2 Puma (Ford Duratorq basis) kent zijn eigen aandachtspunten: dual mass vliegwiel, EGR-klep, gasklephuis en het inlaatspruitstuk met wervelkleppen. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij Ingenium gerelateerde onderdelen zoals injectoren, hogedrukpompen, distributiekettingsets en aanbouwdelen.

Distributie: ketting, riem en spanners

De 200Tdi en 300Tdi werken met een distributieriem die periodiek vervangen moet worden, inclusief spanrol, geleiderol en bij voorkeur waterpomp tegelijk. Bij de Td5 zit een distributieketting voor de nokkenas plus een aparte ketting voor de hogedrukpomp, deze ketting kan rekken en uiteindelijk overslaan. De 2.4 Puma heeft een belt in oil constructie die om de circa 240.000 km of 10 jaar vervangen wordt, de 2.2 Puma volgt hetzelfde principe. Voor de Ingenium dieselmotoren in de nieuwe Defender leveren wij complete distributiekettingsets inclusief spanners en geleiders, een rammelend geluid bij koude start is hier vaak het eerste signaal.

Versnellingsbakken, koppeling en tussenbak

De klassieke Defender rijdt vrijwel altijd met handgeschakelde bak: LT77, R380 en MT82 (in de Puma). Klachten waarvoor wij regelmatig onderdelen leveren zijn versleten synchromeshes (vooral 2e en 3e), zware schakelweg, een lekkend ingangslager en het bekende vastlopen van de MT82 in koude toestand. Voor de koppeling leveren wij complete koppelingssets, hulpcilinders, hoofdcilinders en bij Puma uitvoeringen het dual mass vliegwiel. De LT230 tussenbak (transferbak) is een eigen specialiteit: kettingrek, lekkages aan de uitgaande flenzen en het versleten hi-lo schakelmechanisme zijn klachten die wij dagelijks zien. Voor de Defender L663 leveren wij ZF 8HP automaten en onderdelen.

Vierwielaandrijving, aandrijfassen en differentieel

Wat de Defender een Defender maakt is de aandrijflijn. Wij leveren complete LT230 tussenbakken, voor- en achterdifferentielen (Rover en Salisbury type), aandrijfassen, kruiskoppelingen, dichtringen, fuseelagers en de bekende halfshafts die bij zwaar gebruik kunnen breken. Een tikkend geluid bij optrekken duidt vaak op een kruiskoppeling die droog staat, een huilend differentieel op versleten kroon en pignon. Voor de Defender L663 leveren wij aandrijfassen, ATC actuatoren en differentielen met actieve lock. Ook voor de verchroomde fuseekogels van de klassieke Defender hebben wij standaard nieuwe en gebruikte sets op voorraad.

Chassis, bodemplaten en lasreparaties

Het achilleshiel van elke klassieke Defender is roest aan chassis, dwarsbalken, achterbumpersteun, bulkhead (tussenschot) en bodemplaten onder voetenruimte en achterbak. Wij leveren complete galvanised chassis (volledig nieuw vervangingschassis), achtersecties, voorste chassisbenen, dwarsbalken voor achteras en dorpels. Ook losse bodemplaten, footwell repair panels, kickplates en bulkhead voet- en zijsecties hebben wij op voorraad. In onze werkplaats voeren wij lasreparaties uit, van een lokale plaatreparatie tot een volledige chassis overzet. Voor de aluminium opbouw leveren wij dakranden, schermranden en plaatwerkdelen die corroderen waar staal en aluminium elkaar raken.

Plaatwerk, bumpers, motorkap en deuren

Het karakteristieke aluminium plaatwerk van de klassieke Defender is robuust maar gevoelig voor galvanische corrosie en deuken. Wij leveren motorkappen, achterdeuren, zijdeuren (90, 110 en 130 specifiek), achterklepscharnieren, dakplaten, voor- en zijschermen, koplampomranding en grilles in originele uitvoering en in heritage / retro look. Daarnaast hebben wij voor- en achterbumpers (standaard, A-bar, heavy duty), trekhaken en steenslagbeschermers. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij bumpers, motorkappen, achterklep en de portieren in originele uitvoering, plus de bekende side cladding panelen die bij parkeerschade vaak vervangen worden.

Remmen, ABS en handrem

Remblokken, remschijven, remklauwen, remleidingen en ABS-sensoren zijn snelle slijtage en storingsonderdelen op de Defender. De klassieke Defender heeft een trommelhandrem op de uitgaande as van de transferbak: de handremvoering en trommel raken vervuild met olie of slijten waardoor de handrem het niet meer houdt, een typisch APK punt. Voor Td5 en Puma uitvoeringen leveren wij ABS-blokken, wielsensoren en de stuurmodule. Bij de nieuwe Defender L663 zien wij vooral vraag naar remblokken, schijven en de elektronische parkeerrem actuatoren bij intensief gebruik of trekken met aanhanger.

Vering, schokdempers en stuurinrichting

De klassieke Defender rijdt op schroefveren (90, 110 en 130) en heeft een Panhard stang, radius arms en trailing arms die door zwaar gebruik en roest aandacht vragen. Wij leveren standaard schroefveren, heavy duty veren, parabolische veren voor restauratie van oudere modellen, schokdempers (standaard en heavy duty), Panhard stang, fuseekogels, fuseelagers en de complete steering damper. De stuurinrichting kent een terugkerend probleem in de vorm van speling op de stuurbox: wij leveren gereviseerde en nieuwe stuurboxen, drop arms en stuurkogels. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij luchtveerbalgen, compressor, ventielblok en de elektronische schokdemperregeling.

Koeling en airco

Radiateuren, intercoolers, koelvloeistofpompen, viskokoppelingen, thermostaathuizen en expansievaten zijn populaire onderdelen voor de Defender. Bij de 300Tdi en Td5 zien wij vaak lekkende radiateuren en stuk gelopen viskokoppelingen, wat resulteert in oververhitting bij zwaar gebruik of stationair draaien met aanhanger. De Puma motoren kennen problemen met de elektrische koelventilator en de plastic delen in het koelsysteem. Voor de airco leveren wij compressoren, condensors, drogers en expansieventielen. Defenders die in stof of modder rijden hebben vaak een vervuilde condensor, vervangen of grondig reinigen geeft direct merkbaar koelvermogen terug.

Uitlaten en uitlaatonderdelen

Roest is de grootste vijand van originele Defender uitlaten, vooral bij voertuigen die 's winters worden gereden, op het strand komen of in modderig terrein worden gebruikt. Wij leveren complete uitlaten, middendempers, einddempers, uitlaatspruitstukken, katalysatoren, lambdasondes en flexpijpen. Voor de 2.4 en 2.2 Puma diesel leveren wij DPF roetfilters, EGR-kleppen en EGR-koelers, klassieke storingspunten waarbij de auto in noodloop gaat. Voor de nieuwe Defender met dieselmotor leveren wij eveneens DPF, AdBlue componenten en sensoren.

Elektrische onderdelen en kabelboom

De Td5 heeft de beruchte kabelboom die door het kleppendeksel loopt: motorolie kruipt via de injectoraansluitingen in de boom en veroorzaakt willekeurige storingen, missers en startproblemen. Wij leveren nieuwe Td5 bomen plus de bijbehorende injectorseals. Voor alle Defender uitvoeringen leveren wij dynamo's, startmotoren, raammotoren (Puma), centrale deurvergrendeling, ruitenwissermotoren, schakelaars, lichtmodules en het complete ECU programma. Voor de Defender L663 leveren wij gebruikte en geteste sleutels, BCM modules en specifieke ADAS sensoren waarbij wij ook de codering en kalibratie verzorgen.

Verlichting

De klassieke Defender heeft ronde koplampunits (7 inch), knipperlichten op het voorscherm, achterlichten op de achterbumper of dakrand en de typische dakverlichting bij Station Wagon uitvoeringen. Wij leveren halogeen, LED en heritage uitvoeringen, plus complete bijrijdersbumper indicator units. Voor Puma Defenders hebben wij de gewijzigde koplampunits met integrated DRL en de spiegelindicators op voorraad. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij Matrix LED koplampen, achterlichten en de bekende daklichten in originele en off road uitvoering. Schade aan deze units loopt snel op in herstelkosten, een gebruikt exemplaar is dan vaak de slimste keuze.

Interieur

Voor de klassieke Defender leveren wij de bekende stoffen en tweed bekleding, leren bekleding (Puma uitvoering), rubbermatten, vloermatten, de typische cubby box middenconsole, dashboardkappen en stuurwielen. Versleten stoelen herstellen wij of vervangen wij door geteste gebruikte exemplaren in dezelfde kleurstelling als uw bestaande interieur. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij stoelhoezen, deurpanelen, instaplijsten, kofferbakbekleding, de jump seat (extra middelste voorstoel) en accessoires zoals de bekende cross car beam carrier. Hemelbekleding, zonneklepjes en interieurverlichting leveren wij voor alle Defender uitvoeringen.

Wielen, velgen en banden

Voor de klassieke Defender leveren wij de bekende originele velgen: Wolf (militair, 16 inch staal), Sawtooth (16 en 18 inch alu), Boost (alu, 5 spaak) en de heritage steel wheels in wit of zilver. Per set of los, in goede gebruikte staat of nieuw. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij de originele 18, 19, 20, 21 en 22 inch velgen in diverse uitvoeringen, plus de complete wintersets met sensoren en TPMS. Daarnaast hebben wij wiellagers, wielmoeren, wielnaven, ABS pulsringen en de complete fuseenaaf compleet op voorraad.

Accessoires voor expeditie en off road

De Defender wordt door veel klanten ingezet voor expeditie, kamperen of zwaar terreingebruik. Wij leveren originele en aftermarket lieren, bullbars (waar wettelijk toegestaan), snorkels, daktenten compatibele dakdragers, jerrycan houders, reservewielhouders op de achterdeur, expedition roof racks en LED lichtbalken. Voor de aandrijflijn leveren wij heavy duty halfshafts, ARB en KAM differentieel locks, en de bekende dieselveer omkitsets voor zwaarder transport. Onze monteurs adviseren u graag over wat verstandig en TÜV / RDW conform is voor uw specifieke gebruik.

Airbags en veiligheidsonderdelen

De latere klassieke Defender (Puma uitvoeringen) en de nieuwe Defender L663 hebben airbags, gordelspanners en ADAS systemen die na een aanrijding vervangen moeten worden. Wij leveren stuurairbags, passagiersairbags, zijairbags, gordelspanners, SRS sensoren en SRS modules. Voor de Defender L663 hebben wij ook de bekende radarsensoren, camera units (voor en achter) en lidar onderdelen op voorraad. Deze onderdelen monteren wij ook graag voor u, omdat correcte plaatsing en kalibratie van ADAS systemen extra belangrijk zijn voor het functioneren van adaptieve cruisecontrol, lane assist en emergency braking.

Montage en onderhoud van uw Defender bij Exco

Naast de verkoop van Defender onderdelen kunt u uw Defender bij ons ook laten repareren, onderhouden en restaureren. Onze werkplaats in Veldhoven is uitgerust met moderne diagnoseapparatuur, een eigen laswerkplek, hefbruggen die geschikt zijn voor de hogere en zwaardere Defender en specialistisch gereedschap voor de Td5, Puma en L663 motoren. Of het nu gaat om groot onderhoud, distributiewerk aan de Ingenium dieselmotor in de nieuwe Defender, lasreparaties aan chassis of bodemplaten, kabelboom vervanging op de Td5, een complete revisie van de stuurinrichting of het laten monteren van een onderdeel dat u bij ons heeft gekocht: wij houden uw Defender in topconditie.

Veel klanten kiezen ervoor om een onderdeel direct bij aankoop te laten monteren. Dat scheelt logistiek, garandeert dat het juiste onderdeel is gemonteerd en geeft u zekerheid over de uitvoering van het werk. Bij de Defender komt daar nog een praktisch voordeel bij: voor een aantal werkzaamheden (luchtvering kalibreren bij de L663, transferbak aanleren, sleutels coderen, ADAS systemen kalibreren) is gespecialiseerde diagnose nodig die wij in huis hebben. Vraag bij uw bestelling gerust naar een montageafspraak.

Defender onderdeel niet gevonden? Neem contact op

Staat het Defender onderdeel dat u zoekt niet in onze webshop? Neem dan gerust contact met ons op. De kans is groot dat het onderdeel toch op voorraad is (ons fysieke magazijn is groter dan onze webshop laat zien) of dat wij het snel voor u kunnen regelen via ons netwerk. Voor klassieke Defenders hebben wij veel onderdelen die officieel niet meer leverbaar zijn, voor de nieuwe Defender L663 hebben wij directe lijnen met de fabrikant en de relevante toeleveranciers. U bereikt ons telefonisch op +31 (0)40 - 230 02 18 of per e-mail via info@exco.nl. U bent ook van harte welkom in onze showroom en werkplaats aan De Run 4432-4434, 5503 LR Veldhoven.

Veelgestelde vragen over Land Rover Defender onderdelen

Hieronder beantwoorden wij de vragen die wij het vaakst krijgen over Defender onderdelen, montage en levering. Staat uw vraag er niet bij? Neem gerust contact op via +31 (0)40 - 230 02 18 of info@exco.nl.

Leveren jullie zowel nieuwe als gebruikte Defender onderdelen?

Ja. Exco Auto's levert originele nieuwe Defender onderdelen rechtstreeks van de fabrikant én zorgvuldig geteste gebruikte Defender onderdelen. Alle tweedehands onderdelen worden vóór verkoop gecontroleerd op werking en staat, zodat u dezelfde kwaliteit krijgt als bij een nieuw onderdeel, tegen een aanzienlijk lagere prijs. Vooral voor de klassieke Defender 90, 110 en 130 zijn gebruikte originele onderdelen vaak de slimste keuze.

Voor welke Defender generaties hebben jullie onderdelen op voorraad?

Wij leveren onderdelen voor alle Defender generaties: de klassieke Defender 90, 110 en 130 met 300Tdi, Td5, Puma 2.4 en Puma 2.2 motor, plus de nieuwe Defender L663 (90, 110 en 130) met de moderne benzine en diesel motoren, mild hybrid en PHEV uitvoeringen. U bereikt ons via +31 (0)40 - 230 02 18 of info@exco.nl.

Wat zijn de meest bestelde Defender onderdelen bij Exco?

Voor de klassieke Defender zijn dat de Td5 kabelboom, injectorseals, koppelingen, distributie 300Tdi, schroefveren en schokdempers, complete uitlaten (roest), koplampunits, deur- en achterklep panelen, chassisdelen en bodemplaten. Voor de Defender L663 zijn dat de Ingenium distributiecomponenten, luchtveerbalgen, ADAS sensoren, Matrix LED koplampen en specifieke ECU modules. Welke onderdelen het vaakst worden vervangen verschilt per bouwjaar en uitvoering.

Kan ik het Defender onderdeel ook bij Exco laten monteren?

Ja. Naast de verkoop van Defender onderdelen beschikken wij over een eigen werkplaats in Veldhoven met moderne diagnoseapparatuur, een laswerkplek voor chassisreparaties en gespecialiseerde monteurs die de Defender van de eerste 300Tdi tot de nieuwe L663 kennen. Wij doen montage, groot onderhoud, schadeherstel, kabelboom vervanging Td5, distributievervanging, restauratie en diagnose van elektrische storingen. Vraag bij uw bestelling gerust naar een montageafspraak.

Is een gebruikt Defender onderdeel net zo betrouwbaar als een nieuw onderdeel?

Voor de meeste mechanische en plaatwerkonderdelen wel. Onze gebruikte Defender onderdelen zijn afkomstig uit goed onderhouden auto's en worden vóór verkoop getest. Voor onderdelen die met actieve veiligheid, ADAS of complexe elektronica te maken hebben (zoals airbags, radar sensoren en bepaalde ECU's bij de L663) adviseren wij per situatie of nieuw of gebruikt verstandiger is.

Waarom is de Td5 kabelboom in het kleppendeksel zo'n bekend aandachtspunt?

De Td5 motor in de klassieke Defender heeft een interne kabelboom die door het kleppendeksel naar de injectoren loopt. Door warmte en de aanwezigheid van motorolie kruipt olie via de injectoraansluitingen in de boom, wat leidt tot kortsluiting, willekeurige missers, slecht starten en in het ergste geval een motor die niet meer aanslaat. Wij leveren nieuwe kabelbomen plus de bijbehorende injectorseals, en monteren deze graag voor u in onze werkplaats in Veldhoven.

Hebben jullie ook originele Defender velgen op voorraad?

Ja, wij hebben een ruime voorraad originele Defender velgen, los of per set. Voor de klassieke Defender leveren wij de bekende Wolf (militair stalen 16 inch), Sawtooth (16 en 18 inch alu), Boost (alu 5 spaak) en heritage steel wheels. Voor de nieuwe Defender L663 leveren wij originele 18, 19, 20, 21 en 22 inch velgen plus complete wintersets met TPMS sensoren. Daarnaast hebben wij wiellagers, wielnaven, fuseekogels, schokdempers en parabolische bladveren voor restauratie.