Jaguar motoren

Ook 3.0 & 5.0 Supercharged motoren

Op zoek naar een Jaguar motor, motoronderdelen of vervanging voor uw 3.0 V6 Supercharged of 5.0 V8 Supercharged? Bij Exco Auto's in Veldhoven bent u aan het juiste adres. Met ruim 35 jaar ervaring als Jaguar-specialist leveren wij zowel nieuwe als zorgvuldig geteste gebruikte originele Jaguar motoren en motoronderdelen voor vrijwel elk Jaguar model uit het hele leveringsprogramma. Zelf sleutelen of liever laten monteren? In onze eigen werkplaats verzorgen onze monteurs de complete montage, diagnose en revisie.

In het kort:

35 jaar ervaring als Jaguar-specialist in Veldhoven
Originele Jaguar motoren en motoronderdelen, nieuw én getest gebruikt
Specialist in de 3.0 V6 Supercharged (AJ126) en 5.0 V8 Supercharged (AJ133)
Ook voor oudere AJ-V8 4.0, 4.2 en de 3.0 V6: van XJ40 tot F-Type en F-Pace
Eigen werkplaats voor motorrevisie, montage, distributie, diagnose en schadeherstel
Verzending door heel Nederland of ophalen aan De Run 4432-4434, 5503 LR Veldhoven

Originele Jaguar motoren en motoronderdelen, nieuw én gebruikt

Een Jaguar verdient een originele motor en originele motoronderdelen. Imitatie-onderdelen passen vaak net niet, gaan minder lang mee en kunnen op een geavanceerde motor als de 3.0 V6 Supercharged (AJ126) of 5.0 V8 Supercharged (AJ133) zelfs schade veroorzaken aan kettingsturing, kleppentijden of de supercharger zelf. Bij Exco Auto's werken wij daarom uitsluitend met originele Jaguar-delen, zowel nieuw als zorgvuldig geteste gebruikte exemplaren. Elk gebruikt onderdeel wordt voor verkoop visueel en (waar relevant) functioneel gecontroleerd: compressiemeting, lekkagetest, controle van kettinggeleiders, inspectie van de Eaton/Roots-supercharger en uitlezen van foutcodes.

Wanneer kiest u nieuw en wanneer gebruikt?

Voor oudere modellen met de 4.0 of 4.2 AJ-V8, de XJS V12 of de eerste 3.0 V6 is een gecontroleerd gebruikt blok of onderdeel vaak de slimste keuze. Nieuw is voor deze blokken nauwelijks meer leverbaar en de prijs-prestatieverhouding van een goed getest gebruikt exemplaar is uitstekend. Voor de moderne 3.0 V6 Supercharged en 5.0 V8 Supercharged adviseren we nieuw voor slijtagegevoelige delen zoals distributiekettingen, kettingspanners, waterpomp, thermostaathuis en supercharger-snaar; voor grotere componenten als cilinderkoppen, krukassen of een complete ruilmotor is een goed gerevideerd of laag-gekilometerd gebruikt exemplaar zeer interessant. Twijfelt u? Bel ons gerust. Wij denken graag mee op basis van bouwjaar, kilometerstand en klachtenbeeld.

Voor welke Jaguar modellen leveren wij motoren en motoronderdelen?

Wij leveren motoren en motoronderdelen voor vrijwel het volledige Jaguar-leveringsprogramma: S-Type, X-Type, XF, XJ40 (tot 1994), XJ6 en XJ12 (vanaf 1994), XJ8 (vanaf 1997), de nieuwe XJ (vanaf 2003), de XJ vanaf 2010, de nieuwe XK (vanaf 2006), XKR en XK8, de klassieke XJS, de F-Type, XE, F-Pace en E-Pace. De moderne 3.0 V6 Supercharged (AJ126) vindt u onder andere in de F-Type, XF, XJ (X351), XE en F-Pace; de 5.0 V8 Supercharged (AJ133) zit in de F-Type R en SVR, XKR, XKR-S, XJR (X351), XFR en XFR-S, en in topversies van de F-Pace SVR. Hieronder leest u welke motoronderdelen wij het meest leveren en wat de typische zwakke plekken zijn, met extra aandacht voor de 3.0 V6 S/C en de 5.0 V8 S/C.

Veelgevraagde Jaguar motoren en motoronderdelen en waarom

Een Jaguar-motor is een mechanisch meesterwerk, maar geen enkel blok ontkomt aan slijtage. Het Nederlandse Jaguar-wagenpark loopt door, veel auto's hebben inmiddels ruim 150.000 km of meer op de teller, en dat betekent dat distributiekettingen rekken, kettingspanners verzwakken, waterpompen gaan lekken, superchargers koppelingsspeling krijgen en injectoren verstopt raken. Met name de aluminium AJ-V8 en de moderne supercharged motoren hebben bekende, modeltypische aandachtspunten. Hieronder gaan we per onderdeelgroep dieper in op wat wij het meest leveren, met extra aandacht voor de 3.0 V6 Supercharged (AJ126) en de 5.0 V8 Supercharged (AJ133).

Jaguar 3.0 V6 Supercharged (AJ126), complete motor en motoronderdelen

De 3.0 V6 Supercharged, intern AJ126, is feitelijk een afgeleide van de 5.0 V8 AJ133: dezelfde cilinderafstand, dezelfde boring en slag per cilinder (84,5 × 89,0 mm), dezelfde vierklepskoppen met variabele kleptiming op zowel inlaat als uitlaat (Dual Independent VCT), en dezelfde Eaton TVS R1320 Roots-supercharger met geïntegreerde watergekoelde intercooler bovenop het inlaatspruitstuk. U vindt deze motor in de F-Type (340 en 380 pk), XE S, XF S, XJ (X351) 3.0 S/C en F-Pace S. Vermogensvarianten lopen van 340 pk tot 380 pk, met een koppel rond de 450 Nm. Het blok is van aluminium, met gegoten stalen cilindervoeringen en een gesmede krukas, sterk en lichter dan de oude 3.0 NA V6.

Veelgevraagde onderdelen voor de 3.0 V6 S/C zijn de complete supercharger (Eaton TVS R1320) bij koppelingsspeling of lagerslijtage, de supercharger-aandrijfsnaar en spanrol, de watergekoelde intercooler en bijbehorende secundaire waterpomp (deze elektrische hulpwaterpomp is een bekende zwakte, geeft foutcode P26A4/P00B7 en oververhitting van de laadlucht), de hoofdwaterpomp, het thermostaathuis (kunststof, scheurt), de distributiekettingen met geleiders en spanners (achter aan de motor, een zware klus, hieronder uitgebreid behandeld), bobines, NGK-bougies, hogedruk-brandstofpomp, injectoren (directe inspuiting), de PCV/ontluchtingskleppen en de carterontluchtingsslangen. Ook de motorsteunen, vooral de rechter, vlak naast de uitlaatkrommer, verzakken vaak en geven trillingen bij stationair draaien.

Een groot deel van onze klanten met een F-Type of XF 3.0 S/C komt bij ons voor preventieve vervanging van de secundaire waterpomp en de supercharger-snaar; deze twee delen voorkomen samen verreweg de meeste motorstoringen op dit blok. Wij leveren originele Jaguar-onderdelen en gerenoveerde superchargers met garantie. Twijfelt u of uw 3.0 V6 S/C een ketting- of supercharger-probleem heeft? Op basis van het geluid (rammelen koud bij starten = ketting; jankend/zoemend onder belasting = supercharger-lager) kunnen wij vaak al telefonisch een eerste inschatting maken.

Jaguar 5.0 V8 Supercharged (AJ133), complete motor en motoronderdelen

De 5.0 V8 Supercharged, type AJ133 (intern ook wel AJ-V8 Gen III genoemd), is het paradepaardje van Jaguar Land Rover en zit in vrijwel alle R-, R-S- en SVR-modellen: F-Type R en SVR, XKR en XKR-S, XJR en XJR-S (X351), XFR en XFR-S, en F-Pace SVR. Het is een 5,0-liter V8 met aluminium blok en koppen, vierklepstechniek, directe inspuiting (Spray-Guided Direct Injection), Dual Independent VCT en een Eaton TVS R1740 Roots-supercharger met twee in serie geschakelde lucht-naar-water intercoolers. Vermogen loopt van 510 pk (vroege XKR/XFR), via 550 pk (F-Type R, XJR, XFR-S), 575 pk (F-Type R facelift, XJR575) tot 575/600 pk in de F-Type SVR en F-Pace SVR. Koppel zit tussen 625 en 700 Nm. De boring is 92,5 mm en de slag 93,0 mm, met een gesmede krukas en gesmede drijfstangen in de hoogvermogen-uitvoeringen.

Veelgevraagde onderdelen voor de 5.0 V8 S/C zijn de Eaton TVS R1740 supercharger (lagerslijtage en koppelingsspeling van de inlaatcoupling, ook wel "supercharger snout" genoemd), de supercharger-aandrijfsnaar met dubbele spanrol-set, beide watergekoelde intercoolers, de secundaire (laadlucht-)waterpomp, de hoofdwaterpomp, het kunststof thermostaathuis, koelvloeistofslangen die met de jaren verharden, de distributiekettingen vóór en achter met geleiders en spanners, bobines en bougies, injectoren (deze 5.0 directe inspuiting is gevoelig voor verkoolde injectortuiten, wij vervangen ze regelmatig), de hogedruk-brandstofpomp, motorsteunen en de PCV-kleppen. Op de hoogvermogen-uitvoeringen (550 pk+) zien wij daarnaast extra slijtage aan de uitlaatkleppen en kleppenzittingen en, bij intensief gebruik, koolstofafzetting op de inlaatkleppen, wat een walnut-blast (noteneenslag-reiniging) vraagt omdat er door directe inspuiting geen brandstof langs de inlaatklep spoelt.

Een terugkerend aandachtspunt op de vroege 5.0 S/C (2009-2012, XKR en XFR) is de "timing chain tensioner"-set: de kettingspanners en geleiders kunnen verzwakken, wat een typisch rammelend geluid bij koude start geeft. Wordt dit genegeerd, dan kan de ketting overspringen met ernstige motorschade tot gevolg. Wij leveren de complete vernieuwde Jaguar-set (kettingen, geleiders, spanners, tandwielen) voor zowel de linker als rechter bank en kunnen de vervanging ook compleet uitvoeren in onze werkplaats, een bewerkelijke klus omdat de motor deels uitgenomen moet worden, maar bij ons door specialisten met de juiste blokkeer-gereedschappen.

Eaton TVS supercharger, snaren en intercoolers

De Eaton TVS-supercharger (R1320 op de 3.0 V6 en R1740 op de 5.0 V8) is een Roots-blower met intern rotor-paar van vier wenteltanden en geïntegreerde watergekoelde intercooler. Veelvoorkomende problemen: speling in de "snout coupling" (de plastic-stalen koppeling tussen de aandrijfas en de rotors, geeft een rammel bij stationair en piep onder belasting), lagerslijtage (zoemend/jankend geluid dat met toerental meeloopt), en olielekkage uit de neusbehuizing. Daarnaast vragen klanten ons regelmatig om de supercharger-snaar en spanrol, omdat deze los van de hoofdaccessoire-snaar lopen en sneller verslijten. Wij leveren originele Jaguar-snaren, originele spanrollen, complete renovatie-kits voor de snout, en compleet gereviseerde superchargers met garantie. Belangrijk: een verwaarloosde supercharger kan, als de coupling breekt, metalen delen de motor inzuigen, preventief vervangen is veel goedkoper dan een motorrevisie.

Distributie: kettingen, spanners en geleiders

De 3.0 V6 S/C en 5.0 V8 S/C hebben distributiekettingen die in principe een leven lang mee moeten gaan, maar in de praktijk slijten op hoge kilometerstanden of bij verwaarloosd olie-onderhoud de geleiders en de hydraulische spanners. Het typische beeld: een rammelend geluid van de motor in de eerste seconden na een koude start (de spanner heeft nog geen oliedruk opgebouwd). Wordt dit beeld erger of duurt het langer dan een paar seconden, dan is vervangen geboden. Wij leveren originele Jaguar-distributiesets (ketting, spanners, geleiders, tandwielen) en kunnen de complete vervanging uitvoeren met de benodigde Jaguar-blokkeer-gereedschappen om motorschade te voorkomen.

Koeling: waterpompen, thermostaathuis en intercooler-circuit

Supercharged Jaguar-motoren hebben twee gescheiden koelcircuits: het hoofdcircuit (motorblok, radiateur, hoofdwaterpomp) en een secundair laadlucht-circuit met eigen elektrische waterpomp, eigen radiateur (vóór de hoofdradiateur) en eigen expansievat. De secundaire elektrische waterpomp is een bekend zwak punt op zowel de 3.0 S/C als 5.0 S/C: bij uitval verliest u laadluchtkoeling, krijgt u foutcodes (P26A4, P00B7, P00B3) en gaat de motor in noodloop. Daarnaast zien wij veel scheurtjes in het kunststof thermostaathuis en de kunststof Y-koppelingen, lekkage uit de hoofdwaterpomp, en verharding van de koelvloeistofslangen op modellen ouder dan 8-10 jaar. Wij leveren de originele Bosch/Jaguar elektrische pompen, hoofdwaterpompen, complete thermostaathuizen en koelvloeistofslangen-kits.

Inlaat, uitlaat en motoraanbouwdelen

Onder deze categorie vallen het inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler, de uitlaatkrommers (vaak gescheurd op oudere AJ-V8 4.0/4.2), katalysatoren, lambda-sensoren (voor en na kat), de gasklephuizen, de EGR-koeler op de dieselvarianten, en de motorsteunen. Specifiek voor de 5.0 V8 S/C zijn de uitlaatkrommers van roestvast staal en doorgaans probleemloos; de eerste lambda-sensor (voor de katalysator) gaat echter na 120.000-150.000 km regelmatig stuk en geeft dan foutcodes P0135/P0155 en een hoger verbruik. Op de 3.0 V6 S/C zien wij vaker vervuiling van de gasklep (carterdampen via PCV), een reinigingsbeurt en eventueel nieuwe PCV-kleppen lost dit op. Motorsteunen verzakken op zowel 3.0 als 5.0, bij stationair trillen of een schok bij schakelen is vervanging vaak het antwoord.

Brandstofsysteem: hogedrukpomp, injectoren en bobines

De supercharged motoren werken met directe benzine-inspuiting (Spray-Guided DI op de 5.0, vergelijkbaar op de 3.0): één mechanisch aangedreven hogedrukpomp op de cilinderkop levert brandstof tot circa 150 bar aan zes of acht solenoïde-injectoren. Op hoge kilometerstanden zien wij verkoolde injector-tuiten (geeft slecht stationair, missen onder belasting, foutcode P0301-P0308), versleten plunjers in de HD-pomp (foutcode P0087, slechte koude start) en, bij langdurig korte ritjes, koolstofafzetting op de inlaatkleppen. Bobines (één per cilinder) en bougies zijn slijtagedelen die wij regelmatig leveren. Wij hebben zowel originele Bosch/Jaguar injectoren als professioneel gereinigde en getest-gebalanceerde gebruikte sets op voorraad.

Oudere AJ-V8: 4.0 en 4.2 (XJ8, S-Type, XK8, XJR met Eaton M112)

Voor de generatie vóór de 5.0 leveren wij eveneens motoren en motoronderdelen: de 4.0 AJ-V8 (1997-2002, XJ8 X308, eerste XK8) en de 4.2 AJ-V8 (2003-2009, XJR X350, XKR, S-Type R). Deze generatie heeft een Nikasil-cilindercoating (vroege 4.0, tot 2000) of stalen voeringen (vanaf 2000), en op de R-varianten een Eaton M112-supercharger met aparte intercoolers. Bekende aandachtspunten: distributiekettingspanners en bovenste kettinggeleiders die slijten (rammel bij koude start; onderschat dit nooit, want een kettingsprong betekent motorschade), aandrijfas van de supercharger-snout, de inlaatspruitstuk-koeling, en het kunststof thermostaathuis. Voor deze motoren is een goed gereviseerd ruilblok of een gecontroleerde gebruikte motor vaak de meest economische oplossing. Wij begeleiden u van diagnose tot montage.

Complete ruilmotoren en revisie

Heeft u een motorschade zoals een overgesprongen ketting, een vastgelopen drijfstanglager of een scheur in een cilinder? Dan kan een complete ruilmotor of revisie de beste oplossing zijn. Wij leveren gecontroleerde gebruikte Jaguar-motoren (3.0 V6 S/C, 5.0 V8 S/C, 4.2 V8, 4.0 V8, 3.0 V6 NA, 2.0 Ingenium benzine en diesel, 2.7 en 3.0 V6 diesel) met inspectierapport: compressie- en lekkagewaarden per cilinder, controle van de distributie, controle van de supercharger en uitlezing van het motorgeheugen. Op aanvraag verzorgen wij ook een volledige motorrevisie in eigen werkplaats. Bel of mail voor beschikbaarheid en kilometerstanden. Onze voorraad wisselt dagelijks.

Montage, motorrevisie en onderhoud door Jaguar-specialisten

In onze eigen werkplaats aan De Run 4432-4434 in Veldhoven verzorgen wij alle motorgerelateerde werkzaamheden: groot onderhoud, distributievervanging op 3.0 V6 S/C en 5.0 V8 S/C, supercharger-revisie en -vervanging, distributieketting-sets, vervanging van de secundaire waterpomp en intercooler-circuit, complete motorrevisie, ruilmotor-montage, schadeherstel en uitgebreide diagnose. Onze monteurs werken met Jaguar SDD/Pathfinder en Topix diagnose-apparatuur, originele blokkeer- en uitlijngereedschappen en hebben gemiddeld meer dan 20 jaar ervaring met deze blokken, onmisbaar bij een kettingvervanging op een achter-aangedreven distributie of bij het opnieuw uitlijnen van een supercharger.

Koopt u bij ons een onderdeel of complete motor, dan kunt u direct een montage-afspraak inplannen. Dat scheelt u zoekwerk naar een specialist, geeft u één aanspreekpunt voor zowel onderdeel als arbeid, en u krijgt garantie op het volledige werk. Wij plannen graag mee, bel +31 (0)40 - 230 02 18 of mail naar info@exco.nl voor een vrijblijvende afspraak of offerte.

Motor of onderdeel niet gevonden? Neem contact op

Onze webshop toont een groot deel van onze voorraad, maar lang niet alles, zeker bij grote delen als complete motoren, cilinderkoppen of superchargers wisselt de voorraad dagelijks en houden wij ook een netwerk van vertrouwde Jaguar-leveranciers achter de hand voor moeilijk te vinden onderdelen. Vindt u uw 3.0 V6 S/C-, 5.0 V8 S/C- of ander Jaguar-motoronderdeel niet online? Neem dan contact met ons op via +31 (0)40 - 230 02 18, e-mail info@exco.nl of kom langs aan De Run 4432-4434, 5503 LR Veldhoven. Met chassisnummer of motorcode (bijvoorbeeld 306PS, AJ126 of 508PS, AJ133) kunnen wij meestal binnen één werkdag aangeven of het onderdeel leverbaar is en tegen welke prijs.

Veelgestelde vragen over Jaguar motoren

Hieronder vindt u antwoord op de vragen die wij het vaakst krijgen over Jaguar motoren, motoronderdelen en met name de 3.0 V6 Supercharged en 5.0 V8 Supercharged. Staat uw vraag er niet bij? Bel +31 (0)40 - 230 02 18 of mail info@exco.nl, wij denken graag mee.

Leveren jullie nieuwe of gebruikte Jaguar motoren?

Beide. Bij Exco Auto's in Veldhoven leveren wij originele Jaguar-motoren en motoronderdelen, zowel nieuw als zorgvuldig getest gebruikt. Voor moderne motoren als de 3.0 V6 S/C en 5.0 V8 S/C adviseren wij voor slijtagedelen nieuw; voor complete ruilblokken of duurdere componenten kan een gecontroleerd gebruikt exemplaar uitstekend zijn. Wij denken graag mee, bel +31 (0)40 - 230 02 18.

Voor welke Jaguar modellen leveren jullie motoronderdelen?

Wij leveren motoronderdelen voor vrijwel het hele Jaguar-leveringsprogramma: S-Type, X-Type, XF, XJ40 (tot 1994), XJ6/XJ12 (vanaf 1994), XJ8 (vanaf 1997), nieuwe XJ (vanaf 2003 en vanaf 2010), nieuwe XK (vanaf 2006), XKR/XK8, XJS, F-Type, XE, F-Pace en E-Pace. Met chassisnummer of motorcode kunnen wij meestal direct aangeven wat leverbaar is.

Wat zijn de meest bestelde onderdelen voor de Jaguar 3.0 V6 Supercharged?

Op de 3.0 V6 S/C (AJ126) zijn de meest bestelde onderdelen de secundaire elektrische waterpomp voor het intercooler-circuit, de supercharger-aandrijfsnaar met spanrol, het kunststof thermostaathuis, motorsteunen, bobines, bougies en, bij hogere kilometerstanden, de complete distributieketting-set. Wij leveren al deze onderdelen origineel bij Exco Auto's in Veldhoven, met optie tot directe montage in onze werkplaats.

Wat zijn de meest bestelde onderdelen voor de Jaguar 5.0 V8 Supercharged?

Op de 5.0 V8 S/C (AJ133), F-Type R/SVR, XKR, XJR, XFR, F-Pace SVR, zijn de meest bestelde onderdelen de distributiekettingen met spanners en geleiders, de Eaton TVS R1740 supercharger en supercharger-snout, de secundaire waterpomp, intercoolers, injectoren en de hogedruk-brandstofpomp. Bel +31 (0)40 - 230 02 18 voor actuele beschikbaarheid en prijzen.

Waarom rammelt mijn 5.0 V8 Supercharged kort na een koude start?

Dat is bijna altijd de distributieketting-spanner. Op de 5.0 V8 S/C (en in mindere mate de 3.0 V6 S/C) gebruiken de hydraulische kettingspanners oliedruk om de ketting strak te houden, bij stilstand zakt de druk weg en hoort u tot de oliedruk weer is opgebouwd een rammelend geluid. Duurt dit langer dan 1-2 seconden of wordt het erger, laat het dan controleren. Bij Exco in Veldhoven leveren en monteren wij de complete originele Jaguar-distributieset.

Kan ik de motor of motoronderdelen ook direct laten monteren?

Ja, dat is bij ons gebruikelijk. In onze eigen werkplaats aan De Run 4432-4434 in Veldhoven verzorgen wij motorrevisie, ruilmotor-montage, distributieketting-vervanging, supercharger-renovatie en alle bijbehorende diagnoses. Plan een afspraak via +31 (0)40 - 230 02 18 of info@exco.nl.

Hoe betrouwbaar zijn gebruikte Jaguar-motoren bij Exco?

Elke gebruikte motor die wij verkopen ondergaat een inspectie: compressie- en lekkagemeting per cilinder, controle van distributie, controle van de supercharger (waar van toepassing), uitlezen van het motorgeheugen en visuele inspectie op olielekkages en eerder uitgevoerd onderhoud. U ontvangt het inspectierapport bij aankoop. Wij staan voor de kwaliteit van onze gebruikte motoren, vandaar onze garantie.

Mijn 3.0 V6 S/C geeft foutcode P26A4, wat is er aan de hand?

Foutcode P26A4 (en gerelateerde codes P00B7/P00B3) wijst vrijwel altijd op een defecte secundaire elektrische waterpomp die het intercooler-circuit van de supercharger koelt. Dit is een bekende zwakte op zowel de 3.0 V6 S/C als de 5.0 V8 S/C. Wij hebben de originele Bosch/Jaguar-pomp op voorraad en kunnen deze direct monteren, bel +31 (0)40 - 230 02 18 voor een afspraak.

Verzenden jullie Jaguar motoronderdelen door heel Nederland?

Ja, wij verzenden door heel Nederland, maar ook binnen de EU. Buiten EU is op aanvraag. Kleinere onderdelen gaan met pakketdienst, grotere delen als complete motoren of cilinderkoppen leveren wij op pallet of u haalt ze op aan De Run 4432-4434 in Veldhoven. Bestel via de webshop, telefonisch via +31 (0)40 - 230 02 18 of per e-mail info@exco.nl.